2月份中國沿海(散貨)運(yùn)輸市場評述
2014-03-12 10:23:42 來源：航運(yùn)交易公報 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
2月份，沿海散貨運(yùn)輸市場隨著下游需求的回暖，逐步走出春節(jié)期間低迷行情，呈現(xiàn)平穩(wěn)上升態(tài)勢。2月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海(散貨)運(yùn)價指數(shù)報收1074.87點，較月初上漲4.2%。
煤炭
2月份，隨著春節(jié)長假結(jié)束，工業(yè)企業(yè)逐步開工生產(chǎn)，下游實體經(jīng)濟(jì)整體用電需求明顯回暖。電廠日耗煤量也開始大幅回升，主要電廠發(fā)電負(fù)荷逐漸回歸至正常水平。據(jù)統(tǒng)計，2月20日，沿海六大電廠日耗煤合計已達(dá)到70.8萬噸，比春節(jié)期間提高了近一倍。回歸的日耗煤量導(dǎo)致電廠煤炭庫存普遍降至20天以下的水平。另一方面，伴隨著電煤談判的結(jié)束以及即將到來的大秦線春季檢修對煤炭發(fā)運(yùn)的預(yù)期影響，加上部分大型煤企推出的月度銷售優(yōu)惠政策，電廠補(bǔ)庫意識有所增強(qiáng)，采購熱情逐步升溫，拉煤積極性提高，派船數(shù)量較前期明顯提升。煤炭貿(mào)易商也適時出手，市場活躍度呈上升走勢，內(nèi)貿(mào)煤炭下水?dāng)?shù)量增加。運(yùn)力情況：一方面，當(dāng)前國際運(yùn)輸市場的快速回暖使得部分內(nèi)外貿(mào)兼營船轉(zhuǎn)投外貿(mào)航線；另一方面，受大霧封航影響，部分運(yùn)力滯留長江口，導(dǎo)致有效運(yùn)力偏緊，各航線成交在上述利好的影響下，量價出現(xiàn)明顯回升，運(yùn)價平穩(wěn)上行，沿海煤炭運(yùn)輸市場行情呈持續(xù)回暖態(tài)勢。
2月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收1135.16點，較月初上漲7.5%。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)中，秦皇島至上海(4萬～5萬載重噸)航線市場運(yùn)價為29.6元/噸，較月初上漲7.3元/噸；秦皇島港至南京(3萬~4萬載重噸)航線市場運(yùn)價為39.4元/噸，較月初上漲7.8元/噸；秦皇島-張家港(2萬～3萬載重噸)航線市場運(yùn)價為36.5元/噸，較月初上漲9.1元/噸。而華南航線由于電廠庫存偏高、煤炭進(jìn)口等因素使得內(nèi)貿(mào)煤炭需求不足，運(yùn)輸價格漲幅相對有限，2月28日，秦皇島港至廣州航線市場運(yùn)價為36.4元/噸，較月初上漲3.8元/噸。
金屬礦石
沿海金屬礦石運(yùn)輸市場方面，按照慣例，元宵節(jié)后隨著工廠復(fù)工，鋼材下游需求逐漸開始復(fù)蘇。但目前新的污染控制措施導(dǎo)致產(chǎn)量減少，同時信貸緊縮政策使得鋼廠采購礦石難度增大，2月份重點鋼廠庫存居高，去庫存壓力較大。據(jù)統(tǒng)計2月上旬末重點鋼企鋼材庫存為1632.84萬噸，創(chuàng)歷史新高，同比增幅更是達(dá)到42%。受此影響，沿海金屬礦石運(yùn)輸市場行情整體低位運(yùn)行。2月28日，該貨種運(yùn)價指數(shù)報收1014.71點，較月初微跌0.3%。
原油及成品油
節(jié)后，大多下游終端及貿(mào)易商面對疲軟的成品油市場行情，多持謹(jǐn)慎操作心態(tài)，觀望為主，成交清淡。國內(nèi)成品油市場缺乏實質(zhì)性利好，運(yùn)輸需求以少量補(bǔ)貨為主。煉廠庫存消化尚需時日，出貨疲軟，成品油運(yùn)輸市場保持弱勢運(yùn)行為主。2月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油和成品油運(yùn)價指數(shù)分別報收于1597.14點和1229.50點，環(huán)比持平。
糧食
春節(jié)期間北方糧食裝貨較為集中， 南方糧食到港量明顯增加，而飼料廠采購玉米積極性較差，糧食貿(mào)易呈現(xiàn)微利格局。
受此影響，國內(nèi)貿(mào)易商也暫緩發(fā)運(yùn)節(jié)奏，船東攬貨困難，貨量較為稀缺，糧食運(yùn)價持續(xù)下滑。低迷的行情直至月底 因南方港口庫存處于下降的預(yù)期，貿(mào)易商開始有意儲糧，才略有好轉(zhuǎn)，成交量有所提升，帶動運(yùn)價小幅回升。
2月28日，糧食貨種運(yùn)價指數(shù)報收780.00點，較月初下跌7.5 %。其中營口-深圳(4萬～5萬載重噸)航線糧食市場運(yùn)價報收于42元/噸，較月初下跌3.3元/噸。
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